como estão
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como estão,Explore o Mais Novo Mundo dos Jogos com a Hostess Bonita Popular, Descobrindo Aventuras e Desafios que Irão Testar Suas Habilidades e Criatividade..Sem ter como mudar a decisão do cartola-mor, Ayrton Senna duelou com Alain Prost e garantiu a ''pole position'' quase no fim da sessão, deixando Alain Prost em segundo, mas como este teria mais aderência por largar na parte "limpa" da pista, era o francês da Ferrari que estava em melhor situação, sobretudo porque seu companheiro de equipe, Nigel Mansell, sairia em terceiro lugar adiante de Gerhard Berger, o outro piloto da McLaren. Horas antes da prova nipônica, mais uma frustração atingiu Senna quando os demais pilotos, por unanimidade, concordaram com a proposta de Nelson Piquet segundo a qual "os pilotos pudessem cortar a chicane em caso de necessidade ou acidente", situação idêntica a de 1989 quando o brasileiro retornou à pista depois de sofrer um acidente causado por Prost. Naquela ocasião, Senna voltou à corrida e venceu, mas foi desclassificado antes de subir ao pódio graças à "mão invisível" de Balestre, o que garantiu o tricampeonato mundial a Alain Prost. Originalmente a FISA propusera o seguinte: "o carro que saísse da pista na chicane teria que voltar atrás com a ajuda de um oficial de pista e retornar no mesmo ponto que saíra"," mas o risco de um acidente nessas condições levou à contraproposta feita por Nelson Piquet.,Treinos à parte, o dia terminou sem que a Peraltada fizesse mais uma vítima, a exemplo do ocorrido em 1988 quando a Lola de Philippe Alliot sucumbiu aos nove graus de inclinação da área mais perigosa do circuito, na qual "Alliot entrou na área de escape da curva, foi direto de encontro ao muro dos boxes, no qual bateu sucessivamente até o carro parar completamente destroçado, mas com o ''cockpit'' preservado, o que lhe salvou a vida". Um ano antes foi Ayrton Senna, em sua antepenúltima corrida com a Lotus, quem sofreu um acidente no local em questão..
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como estão,Explore o Mais Novo Mundo dos Jogos com a Hostess Bonita Popular, Descobrindo Aventuras e Desafios que Irão Testar Suas Habilidades e Criatividade..Sem ter como mudar a decisão do cartola-mor, Ayrton Senna duelou com Alain Prost e garantiu a ''pole position'' quase no fim da sessão, deixando Alain Prost em segundo, mas como este teria mais aderência por largar na parte "limpa" da pista, era o francês da Ferrari que estava em melhor situação, sobretudo porque seu companheiro de equipe, Nigel Mansell, sairia em terceiro lugar adiante de Gerhard Berger, o outro piloto da McLaren. Horas antes da prova nipônica, mais uma frustração atingiu Senna quando os demais pilotos, por unanimidade, concordaram com a proposta de Nelson Piquet segundo a qual "os pilotos pudessem cortar a chicane em caso de necessidade ou acidente", situação idêntica a de 1989 quando o brasileiro retornou à pista depois de sofrer um acidente causado por Prost. Naquela ocasião, Senna voltou à corrida e venceu, mas foi desclassificado antes de subir ao pódio graças à "mão invisível" de Balestre, o que garantiu o tricampeonato mundial a Alain Prost. Originalmente a FISA propusera o seguinte: "o carro que saísse da pista na chicane teria que voltar atrás com a ajuda de um oficial de pista e retornar no mesmo ponto que saíra"," mas o risco de um acidente nessas condições levou à contraproposta feita por Nelson Piquet.,Treinos à parte, o dia terminou sem que a Peraltada fizesse mais uma vítima, a exemplo do ocorrido em 1988 quando a Lola de Philippe Alliot sucumbiu aos nove graus de inclinação da área mais perigosa do circuito, na qual "Alliot entrou na área de escape da curva, foi direto de encontro ao muro dos boxes, no qual bateu sucessivamente até o carro parar completamente destroçado, mas com o ''cockpit'' preservado, o que lhe salvou a vida". Um ano antes foi Ayrton Senna, em sua antepenúltima corrida com a Lotus, quem sofreu um acidente no local em questão..
